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                成都天府国际机场唯一4F跑道全线贯通!明年20分钟从东站到新机场

                来源:作者:发布时间:2020.06.17

                       好消息传来!昨天晚上8点,随着最后一块道面混凝土浇筑完成,成都天府国际机场唯一的4F级跑道,西一跑道迎来全线贯通!这也是天府机场三条跑道中,率先实现全线贯通的跑道。






                三条跑道赫然在目 

                       明年我们就能去,成都天府国际机场打“飞的”啦!那么新机场有啥最新进展呢、一起来看看!

                天府国际机场,首条跑道全线贯通 

                       西一跑道全长4000米,宽75米,是“两纵一横”3条跑道中最长的一条,也是行业规定的最高等级4F跑道,是天府国际机场唯一一条可以起降空客A380的跑道。



                 

                       西一跑道混凝土施工自2019年10月开工建设,提前4天于16日晚贯通,是天府国际机场第一条全线贯通的跑道。




                       除西一跑道道面工程外,天府国际机场飞行区场道工程01标段内的滑行道、联络道、站坪及相关配套工程正在全面推进,预计今年7月底前完成混凝土施工,9月30日前达到竣工验收条件,为2020年11月完成校飞提供有力支撑。 




                       除三条跑道外,一期工程还将建设60万平方米的航站楼、245个机位的站坪、6.5万平方米的货运站等,以及通信、导航、监视、气象等设施。






                 

                航站楼开始装修,20分钟从成都东站到新机场 

                       “目前,T1、T2航站楼已进入了全面装修阶段。”据成都市交通运输局相关负责人介绍,道面的混凝土施工正在开展,同时,机场供油工程、空管工程及国航、川航、翔鹏等航空基地也正按计划推进,“按既定目标,到今年底之前基本会完成。”



                 

                       “天府国际机场明年正式投运以后,成都航空能力将会得到大幅度提升。”该负责人表示,成都具有双机场之后,年旅客吞吐能力将由6000万人提升至1亿人次,货运吞吐量将由150万吨/每年提高至220万吨/每年。 

                       天府国际机场建成以后,市民航空出行也更加方便!未来,还可以这样去天府国际机场。



                 

                       通过成资宜高铁,从成都东站到天府国际机场仅需约20分钟; 

                       通过地铁18号线,如果乘坐快车,从火车南站到天府国际机场大概35分钟; 

                       通过天府国际机场高速,从三环自驾到天府国际机场大约30分钟。 

                       同时,基于成德眉资合作,周边城市候机楼不断建成,旅客无论是到天府国际机场还是到双流机场都非常便利。 

                一市两场,如何分工

                       成都天府国际机场投用后,将和成都双流国际机场形成“一市两场”。两个国际机场如何定位?航班迁移又有着怎样的计划?是公众最关心的问题。




                       对此,成都天府国际机场分公司(筹)答复称,根据《成都国际航空枢纽战略规划》,国航、川航、成都航两场运行,东航部分商务航线保留在双流机场,西藏航可保留双流机场运营,其他航司均在天府机场运营。 

                       同时,根据《成都国际航空枢纽战略规划》,天府机场转场投运工作结束后,双流机场将保留约460个日进出港客运航班,主要运营国内商务航线和港澳台地区航线,保障国际公务航空业务和国际备降航班。




                      而天府机场未来将着力加强国际航线网络覆盖,优化航线网络结构,进一步推进成都国际航空枢纽建设。首先是强化与周边的航线连接。 

                       以东亚、东南亚、南亚等“一带一路”沿线国家(地区)为重点,加密航班频次,提升通达性和通畅性,服务出入境旅客发展需求;开发中亚、东北亚等地区国际新航点,培育航空出行新需求。 

                       其次,是拓展远程国际网络。突出西向南向门户枢纽优势,增加欧美澳主要国家通航点,进一步提高对欧美发达经济体的覆盖;逐步加密远程航线航班,提升重点地区出行便利性;选择性增加南美、非洲、中东等地区新航点,提高全球通达能力。